Мила, да я вообще мечта травматолога была в детстве: весь год в хореограф интернате, а летом в отрыв в братьями... ну и в зеленке или в бинтах обратно в сентябре. Класснуха просто огнем плевалась в меня!

Подпись автора

アルビナ

"добро пожаловать или посторонним В"

Ну и у меня как то вот так то же было)
А еще вспомнила, что когда с маленького на большой велик пересела, у меня была как раз проблема с тем что бы тормозить, из за того, что велосипед был большой. И я, вместо того, что бы тормозить, просто с него спрыгивала  Адреналин в крови бродил от этого только так)

Подпись автора

БА - ДУМ - ТСС!!

Меня интересует модель с дифференциалом. Т.е. такая штучка, как у автомобиля, только маленькая, велосипедная, и привод осуществляется НА ОБА задних колеса, ну и в зависимости от того, на чем каждое колесо находится (одно на асфальте другое на льду или например при повороте когда одно вращается быстрее чем другое) он управляет вращением. На редкость удобная вещь. Если же просто привод на одно колесо, то это неудобно - велосипед на поворотах может быть неустойчив, ведущее колесо иной раз может прокручиваться, ну и изнашивается быстрее остальных. Поэтому я хочу именно с дифференциалом. В этом-то и заключается сложность, просто приляпать тележку - несложно. А сам я дифференциал не изготовлю, это надо с завода.

Есть некая фирмочка в Москве, но я уж лет пять никак до них не доеду - то денег нет, то времени. Там вроде можно даже под заказ готовый вариант взять.

Прокрутов не заметил, хотя ездил реально много, до тех пор, пока велик не сломался )) А выбора как-то не было - какой подарили, на том и ездил. До этого на нем ездили какие-то родственники, он у них на даче в сарае лежал с кучей остальных. Ну вот мне отдали, я был рад ))) На нем и научился.

Потом я еще какое-то время, уже во взрослом состоянии ездил на подростковом велосипедике (мне прям везло на маленькие велосипеды, лол), но надолго его не хватило, через два сезона у него сломались и педали, и тормоза (потому что колеса погнулись под моей тушкой).

Ну а потом купил этот, впервые в жизни новый. И так и езжу, разве только периодически покупаю новые задние колеса, которые ломаются. Но я много езжу, на работу - так вообще 60 км в день наматывал. Точнее нет, вру, 54 км, там только 27 км в одну сторону а не 30. Хороший велосипед, я на нём даже 6-метровые брёвна для строительства возил, ну в смысле сам пешком, а бревно на велосипеде. Тяжеленные - еле поднимал, а то и вообще не мог поднять, а на велике вполне транспортабельны. По весу явно больше 150 кг были, я просто знаю сколько могу на спине нести, а сколько не могу. Правда еще одна проблема - педали тоже ломаются, там эдакий стержень, со временем там начинается усталостное выкрашивание, он прям в труху начинает сыпаться. Одно время я менял, потом надоело и тупо заварил наглухо. Теперь у меня педали можно снять только болгаркой, там сама педаль к штырю с обоих сторон приварена, потому что ломалось, ну и штырь уже не родной, а от старого инструмента - эдакая силовая железка для откручивания гаек была. Вот она служит надежно, а велосипедные ломаются.
Ну и цепь я переставил, поставил "по старинке", напрямую, без переключения, потому что с переключением она на меньшем количестве зубьев и на подъемах чуть сильнее нажмёшь - рвется. Все цепи рвались, хоть какие, хоть самые дорогие. А так - нет, не рвётся хоть.