на счёт травы не знаю , она и сейчас зелёная и небо голубое .

А вот воздух загрязняли олдтаймеры очень сильно. Понятие катализатор в серийных машинах появилось лишь в 1974 году в некоторых Штатах в США, например в ФРГ первые законы по защите окружающей среды от выхлопных газов автомобилей были приняты в 1984 году (для новых машин) и только с 1989 года для бензиновых авто и затем в 1993 году для новых дизелей. Самыми радикальными по борьбе за чистый воздух были швейцарцы и скандинавы, они "закрутили гайки" по экологии машин уже в 1986 году и сразу.

Да и те старые авто имели огромный расход топлива, даже страшно вспомнить. Сейчас современный автомобиль при весе примерно в 1000 кг, расходует около 5 л дизель на 100 км и это при 190 л.с. мощности.
Для олдтаймеров расход в 15- 20 литров не был чем-то страшным .

Ford, Ranch Wagon Custom 500.
Заметил эту машину в одном из торговых центров. К сожалению освещение и положение машины не располагало к хорошим фото, как есть.
Типичный "американский ящик" из 1969 года.
Интересно- 3-х ступенчатая автоматическая коробка (в США были в основном автоматы, машины с ручной кп были редкостью, наверное привезены из Европы).
Макс. скорость 150 км/час, расход топлива в средней около 15 литров на 100 км. И это при скромном моторе в 160 л.с. и весе почти в 1900 кг.

Что лично мне нравится в тех старых авто, то это их особенный внешний вид, какие-то элементы, которые делали машины отличимыми друг от друга.

Конечно, те методы конструирования, материалы, технологии и экономическая составляющая не давали конструктору и производство большого простора для полёта мысли, но всё же, я считаю, то была эра когда конструктор творил, а не делал массовый ширпотреб.