Как стрелка сдвинулась в рабочий режим, можно ехать.
При +30 это займет минуту и менее. Но делать это надо.

Подпись автора

Вся твоя жизнь на 90 % зависит от тебя самого и лишь на 10 % от обстоятельств, которые на 99 % зависят от тебя.

Если мы говорим о современных автомобилях, скажем выпуск конец 90-х начала 2000 годов и до сегодняшнего дня.

Прогревать мотор на холостых оборотах ничего хорошего не приносит.

На холостых оборотах, без нагрузки в цилиндры поступает повышенное количество топлива (для этого режима), которое не сгорает (просто не успевает). Это приводит к осмалению поршней и повышенному износу поверхности цилиндров.

Прогрев моторов рекомендуемые "специалистами" ровным счётом ничего не приносят, кроме вреда самому мотору и ещё большему вреду окружающей среде, плюс повышенный шум для окружающих.
Не может мотор прогреться до рабочей темп. (на холостых оборотах) за 10 или 15 минут при любых температурах. Для этого надо час стоять и ждать.

Есть ещё более продвинутые "специалисты", которые даже дёргают ручку переключения коробки скоростей (!!!) во время "прогрева" мотора, якобы для прогрева тоже , я когда прочитал, подумал это "авто юмор" такой, оказалось, люди серьёзно этим занимаются.

Простой совет- очистили машину от снега, сели пристегнулись, заводите мотор, поехали, всё.

Мотор под нагрузкой быстро разогреется, вода циркулирует по малому кругу охлаждения, масло нагревается быстро, мотор выходит на рабочие температуры уже через 5- 10 минут после трогания. Тем самым, вы экомоните своё время, бережёте природу, уши окружающих, экономите топливо и деньги на ремонт.

у нас за это штраф 10 Евро , если соседи заложат. Честно говоря, иногда хочется прогреть салон хотя бы (не двигатель), т.к. холодина бывает жесткая, но подумаешь о всей той дряни, что вылетает в трубу и начинаешь чистить снег с выключенным мотором, совесть гложет . Я уже привык к этому порядку.